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其四，尽快疏通融资担保机构的上市路径。肖峰雷称，“大洗牌”曾在一定程度上将整个行业“黑化”，使得一些优质机构错失了上市和做大做强的机会。各方应及时扭转观念，重点关注担保机构的业绩和规范性，不宜对行业及机构“贴标签”和“一刀切”，应尽快打通机构上市和回归A股的通道。
责任编辑：孙剑嵩[观察者网 综合报道]据台媒10月30日报道，台湾“交通部长”吴宏谋昨日宣布，普悠玛和太鲁阁列车，从30日起改成双人驾驶，确保列车行驶安全。对此，国民党“立委”李彦秀今于“立院”质询时表示，台铁人力和资金调度问题该怎么解决？“行政院长“赖清德表示，台铁刚退休的司机可以在人员还没有聘任之前，回来帮忙担任双驾驶工作。
而丰隆之前承诺的投资也没有任何动静。管理人每天给丰隆方面发邮件，但杳无音讯。新乡市各方能做的只有等待。直到4月13日，丰隆在新加坡证券交易所发布公告明确从新飞公司撤资。经丰隆提出投资又撤资，留给新飞重整的时间所剩无几，6个月的重整期限将至，之前有意向的重整投资人现在都纷纷表示兴趣不大，新飞面临破产危机。
2019年初，碧桂园湖北区域与教育部重点研究基地武汉大学社会与保障中心儿童安全与发展研究所、湖北省委宣传部省委网信办、刘道玉公益教育基金会共同发起“城乡（留守）儿童网络安全素养教育与保障研究项目”，旨在通过儿童群体网络素养教育与扶贫的“政产学研”研究，为更多孩子撑起安全的保护伞。今年5月9日，该项目在90%的学生均为留守孩子的咸宁通山县黄沙埔镇小学启动，全年内将为948名学生提供网络安全素养教育并捐赠了儿童成长安全教育丛书。碧桂园正在集合社会各界力量参与进来，共同关注留守儿童教育和成长安全。
这位大领导是新加坡方“空降”到新飞的第一位职业经理人张冬贵。在员工看来，“打工仔”张冬贵制定的策略脱离了老百姓。“张冬贵把电视广告收回，赞助汽车拉力赛，选美赛这种。”上述接受红星新闻采访的员工称，新飞在科研上的投入也逐渐减少，科研人员没有积极性，由于研发时限紧张，最后研发的冰箱不过是各部门“兑”出来的，有不少次，将钢材料的门改成玻璃的，改改颜色就算新品。
如无意外，林从孝通过直接与间接方式合计将持有12.52%的股份，从而成为棕榈股份新的实际控制人。停牌两周的棕榈股份也于4月23日复牌。棕榈股份证券与投资部（以下简称“证券投资部”）书面回复时代周报记者，此举是“公司创始人、原控股股东吴桂昌董事长与公司经营管理层基于战略转型成功后的新时期、新模式下所做的一种股权激励……将个人利益与企业发展高度融合。”
